東元電機(jī)，東元防爆電機(jī)，東元高壓電機(jī)，東元變頻電機(jī)，東元?jiǎng)x車(chē)電機(jī)，東元減速機(jī)，東元冷卻塔電機(jī)，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，東元電機(jī)服務(wù)中心，東元電機(jī)維修中心，東元電機(jī)配件銷(xiāo)售中心，東元高壓電機(jī)軸瓦，RENK軸瓦，摩鐸利減速機(jī)，MOTOVARIO減速機(jī)，東元四大系列減速機(jī)，正名減速機(jī) 摩鐸利減速機(jī)現(xiàn)貨

JOG端為點(diǎn)動(dòng)輸入端子。當(dāng)變頻器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，短接JOG端與公共端(CM)(即按下SB3)，再閉合FWD端與cM端之間連接的開(kāi)關(guān)，或閉合REV端與cM端之間連接的開(kāi)關(guān)，則會(huì)使電動(dòng)機(jī)M實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

3、老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。這些電機(jī)采用E級(jí)絕緣，體積較大，啟動(dòng)性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。

4、維修管理不善。有些單位對(duì)電機(jī)及設(shè)備沒(méi)有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長(zhǎng)期運(yùn)行，使得損耗不斷增大。

因此，針對(duì)這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。

現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)這三者的主要區(qū)別。其實(shí)三者不是并列關(guān)系，因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)是可以在功能上對(duì)比的；而舵機(jī)指的是伺服電機(jī)在航模、小型機(jī)器人等領(lǐng)域下常用的一個(gè)特殊版本，一般來(lái)說(shuō)比較輕量、小型、簡(jiǎn)化和廉價(jià)，并附帶減速機(jī)構(gòu)。而步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)本質(zhì)上的區(qū)別在于，一個(gè)是開(kāi)環(huán)控制，一個(gè)是閉環(huán)控制。

防爆電機(jī)的特點(diǎn)

　　（1）滿足增安型防爆電機(jī)的要求，采取一系列可靠的防止火花、電弧和危險(xiǎn)高溫的措施，可以安全運(yùn)行于2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。

　　（2）采用無(wú)刷勵(lì)磁，設(shè)置旋轉(zhuǎn)整流盤(pán)和靜態(tài)勵(lì)磁柜，勵(lì)磁控制系統(tǒng)可靠；順極性轉(zhuǎn)差投勵(lì)準(zhǔn)確，無(wú)沖擊；勵(lì)磁系統(tǒng)失步保護(hù)可靠，再整步能力強(qiáng)；線路設(shè)計(jì)合理，放電電阻在工作中不發(fā)熱；勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)范圍寬。

　?。?）同步機(jī)、交流勵(lì)磁機(jī)及旋轉(zhuǎn)整流盤(pán)同軸。整流盤(pán)位于主電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)之間，或置于軸承座之外。

　?。?）外殼防護(hù)等級(jí)為IP54。